中国公路 公路运输的特点

公路运输主要是指使用各种车辆，包括汽车、人力车、畜力车等运输工具在公路上进行客货运输的方式。在我国，长期以来对于公路运输的界定是主要承担距离较近、批量较小的运输项目。对于水路和铁路难以到达地区的运输以及难以实现其优势的运输间隔，一般也选择公路运输。公路运输的运输工具主要是汽车。公路运输与汽车运输是两个既有联系又有区别的概念，但由于两者的重合部分占据各自的主体位置，因而这一差别常常被忽略。汽车运输之所以发展如此迅速，是由于与其他运输方式相比，具有以下特点：（一）技术上的灵活性技术上的灵活性包括：①空间上的灵活性，可以实现“门到门”运输，既可以成为其他运输方式的接运方式，又可以自成体系，机动灵活；②时间上的灵活性，通常可实现即时运输，即根据货主或旅客的需求随时启运；③批量上的灵活性，可接受的启运批量最小；④运行条件的灵活性，运输服务范围不仅在等级公路上，还可以延伸到等级外的公路，甚至许多乡村便道的辐射范围，普通货物装卸对场地、设备没有专门的要求，客运站点设置灵活，有的只设置一个停靠点即可；⑤服务上的灵活性，其具体表现为能够根据货主或旅客的具体要求提供个性化的服务，最大限度地满足不同性质的货物运送与不同层次旅客的需求。能灵活制定运营时间表，货运的伸缩性极大。

（二）经济上的灵活性经济上的灵活性包括：①运输投资起点很低，且从业者完全可以根据运输需求和自身的条件灵活选择。据国外资料介绍，一般公路运输的投资每年可以周转1~3次，而铁路运输3~4年才周转一次；②运输生产固定结构低，选择空间大，经营者可根据市场环境和自己的风险承受能力选择合适的投资固定结构，属于低风险发展的运输方式。与其他运输方式相比，在市场经济条件下公路运输方式更具生命力。但公路运输也具有一定的局限性：载重量小，不适宜大批量运输；不适宜装载重件、大件货物不适宜长途运输，长距离运输运费相对昂贵；车辆运行中震动较大，易造成货损货差事故；受雨雪天气影响大；运输成本费用较水运高；易污染环境，发生事故及失窃较多；能量消耗大。

每一种运输方式都是有利也有弊端，公路运输满足一大部分的企业单位及个人的运输方式，因为还有很多运输方式都还限地理位置和条件的限制，无法满足企业单位和个人的需求，公路运输虽然没有空运运输快，但是比空运的费用少的多，而且要比空运运输载货量多的多。公路运输没有铁路运输载货的货物多，但是公路运输要比地理条件好的多，虽然公路运输没有水路那么载货多，但是公路运输要比水路运输快的多，公路运输发展最快，应用最广，地位日趋重要的运输方式。