运输方式

运输方式主要分为铁路、公路、内河、海上、空运和管道等6种，它们的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。
运输的基本流程是：进货——存储——分拣——配货、配装——送货。
运输活动基本流程的各环节组成简述如下：
       1.进货
       进货亦即组织货源。其方式有订货或购货和集货或接货两种。前者的货物所有权（物权）属于配送主体，后者的货物所有权属于用户。
       2.储存
       储存即是按照用户提出的要求并依据配送计划，将购到或收集到的各种货物进行检验，然后分门别类地储存在相应的设施或场所中，以备拣选和配货。
       储存环节的流程一般为：运输——卸货——验收——入库——保管——出库。

       储存作业依产品性质、形状的不同而形式各异。有的是利用仓库进行储存，有的是利用露天场地储存，特殊商品（如液体、气体）则需储存在特制的设备中。为了提高储存的作业效率及使储存环节合理化，目前普遍采用先进的储存技术和储存设备，采用“先进先出”的储存方式。
       3.分拣和运输
       分拣和运输是同一个工艺流程中的两项有着紧密关系的经济活动。有时，这两项活动是同时进行和同时完成的（如散装物的分拣和配货）。在进行分拣、运输作业时，少数场合是以手工方式进行操作的，更多的场合是采用机械化或半机械化方式操作的。如今，随着一些高新技术的相继开发和广泛应用，自动化的分拣、配货系统已在很多国家的配送中心建立起来，并且已发挥出了重要作用。

       4.送货
       在送货流程中，包括这样几项活动：搬运、配装、运输和交货。送货环节的流程一般为：配装——运输——交货。
       送货是运输的终结，故在送货流程中除了要圆满地完成货物的移交任务以外，还必须及时进行货款（或费用）结算。在送货这道工序中，运输是一项主要的经济活动。据此，在进行送货作业时，选择合理的运输方式和使用先进的运输工具，对于提高送货质量至关重要。就前者而言，应选择直线运输、“配载运输”（即充分利用运输工具的载重量和容积，合理安排装载的货物和载运方法的一种运输方式）方式进行作业。大的储存场所，分货、拣选、运输场所及装备较大，理货、分类、配货、配装的功能要求较强，流通加工功能相对较弱。
       对多货种配送，配送中心通常需要一定的储存量。
       对即时配送，只需有满足一时配送之需的备货暂存，故无大量储存。采用这种流程的配送中心因属专职配送，所以将大面积储存场所转移到中心以外。如铁路运输载运量大，连续性强，行驶速度较高，运费较低，运行一般不受气候、地形等自然条件的影响，适合于中长途客货运输；公路运输虽载运量较小，运输成本较高，但机动灵活性较大，连续性较强，适合于中、短途客运和高档工农业产品的运输；水运（包括内河和海上运输）具有载运量大、运输成本低、投资省、运行速度较慢、灵活性和连续性较差等特点，适于大宗、低值和多种散装货物的运输；航空运输具有速度快、投资少、不受地方地形条件限制、能进行长距离运输等优点，也存在载运量小、运输成本高、易受气候条件影响等缺点，适合于远程客运及高档、外贸货物与急需货物的运输；管道运输具有运量大、运输成本低、灵活性较差等特点，适合于输送量大、货源比较稳定的原油、成品油、天然气和其他液态、气态物资。