物流园区的发展阶段
时间：2022-11-28 16:58 点击次数：次 从系统论角度来看，物流园区的演化、发展规律就是物流节点体系作为一个整体系统而具有的演变和发展规律，主要包括物流节点数变规律两个相互关联的内容。从一般演化规律来看，物流园区的发展大致可以分为如下四个阶段。（1）物流节点均衡布局阶段。这一阶段的区域经济、交通状况、科技发展等外部环境发展尚不完善，区域经济、商业贸易、物流密度不高，物流节点的所在腹地狭小，物流节点或配送中心只是均衡布局在城市周边地区。
（2）地方性物流中心形成阶段。随着科技水平的提高，包括自然资源和劳动力资源在内的生产领域可挖潜力越来越少，而物流资源以其巨大的潜力成为企业关注焦点，地方性物流中心逐渐发展起来。这一阶段，地方性物流中心主要为本地区社会经济发展提供服务，或托本地的制造企业、商贸企业发挥配送中心的作用，而地区之间的物流联系较少。
（3）物流园区形成阶段。随着经济的发展，区域间的商品交换日益增强，物流、信息流和资金流强度随之加大。同时，供需双方对货物的及时运送要求不断提高，专业化物流服务商不断涌现并开始在区域聚集，综合物流园区应运而生。作为联系产业上下游的纽带，物流园区采用供应链一体化管理模式以满足区域物流发展、高效物流服务的需要。在空间上，物流园区辐射范围不再局限所处城市，而逐渐拓展到整个区域空间，物流园区之间的物流交换与联系也不断增强。同时伴随着与区域外部的物流企业联系加强，物流园区的功能也由单一化服务发展到多样化、一体化的全程服务。在物流市场竞争中，具有经济、交通、政策等优势的物流园区逐渐发展壮大，而处于劣势的物流中心则逐渐萎缩。
（4）区域物流枢纽城市形成阶段。随着经济全球化和区域经济一体化发展，区域表现出旺盛的物流需求。物流政策、物流基础设施、物流信息平台不断完善，物流市场运作趋于规范，区域物流已经成熟；区域性物流园区在空间上布局日趋科学，基本形成了覆盖本区域、辐射周边地域的开放式区域物物流“轴-幅”系统，区域辐射范围以及经济拉动能力极大增强。物流服务模式、物流运营模式以及盈利模式等园区基本要素已经逐步从传统型向现代型转变。物流园区呈现出显著的社会、经济效益，得到社会各界广泛认可。
一般来说，物流园区的物流组织和物流服务表现出以下五个特征。
（1）多模式运输手段集合。即以海运-铁路、公路-铁路、海运-公路等多种方式联合运输为基本手段发展国际、国内的中转物流，物流园区也因此呈现一体化枢纽功能。
（2）多状态作业方式集约。物流园区的物流组织和服务功能不同于单一任务的配送中心或具有一定专业性的物流中心，其功能特性体现在多种作业方式的综合、集约等，包括仓储、配送、货物集散、集拼箱、包装、加工以及商品的交易和展示等诸多方面；同时也体现在技术、设备、规模管理等方面的集约。
（3）多方面运行系统协调。在线路和进出量调节上，物流园区通过信息的传递、集中和调配，使多种运行系统协调运作，共同为园区物流企业服务。
（4）多角度城市需求选择。物流园区与城市发展呈现互动关系，物流园区协助城市理顺功能、满足发展需求。物流园区的配置应着眼于其服务区域的辐射范围和中心城市的发展速度，从而保证物流园区的生命周期和城市发展协调统一。
（5）多体系服务手段配套。物流园区应具备综合服务功能，如结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、专业教育与培训功能、共同配送功能等。
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