物流与快递的区别

物流运输是货物由供应者向需求者发生的物理性位移，是创造时间价值和场所价值的经济活动。它包括：包装、搬运、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等活动”。物流运输是为了满足消费者需要而对从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品及相关信息所。基础设施：公路、铁路、航道、港站（港口、机场、编组站）物流中心（配送中心）：仓库、装卸搬运机具、仓储货架、托盘、货箱、自动化设施。第三方物流服务首先应能为客户提供“物流运输作业”来改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活性，提高质量服务、速度和服务的一致性，使物流作业更具效率。物流运输企业可以通过物流服务，向客户提供物流服务或物流运输服务所需要的生产要素，这就是产生物流外包并获得发展的重要原因。物流服务为客户提供经济或与财务相关的利益是物流运输服务存在的基础。客户通过物流外包，可以避免将资金盲目投资从而降低成本。物流服务给客户带来的不仅仅是作业的改进和成本的降低，还给客户带来与管理相关的利益。如订单的信息化管理、避免作业中断、运作协调一致等。物流外包还能产生战略意义和灵活性，包括地理范围跨度的灵活性（设点或撤销）、根据环境变化进行调整的灵活性。集中主业的企业，通常采用物流外包的企业战略，其在管理层次与战略层次上的战略利益同样具有重要性。共担风险的利益也可以通过物流服务来获得。物流是以企业为中心，以大件为主导而产生的一种物流运输服务。
快递是轻型的、个性化的、快速准确送达的物流递送业务。其特殊性表现为：体积小，重量轻，价值高，信息含量高，速度快，个性化，递送精准，耗费人工多，客户广泛，情况复杂。快递服务（CPC7512）被定义为：“除国家邮政当局提供的服务以外，由非邮政快递公司利用一种或多种运输方式提供的服务，包括提取、运输和投递信函和大小包裹的服务，无论目的地在国外或国内。这些服务可以利用自由或者公共运输工具来提供。” 快递服务是指快递收寄、运输、投递单运封装的、有地址的快件，即快递服务企业依法收寄并封装好的信件和包裹的统称。在向收寄人承诺的时限内将快件或其他不需要储存的物品送到指定地点，递交给收件人，并获得签收的服务形式。① 同城快递服务：寄件人和收件人在中华人民共和国内同一城市内的快递服务，递送时间为1个工作日。 ② 国内异地快递服务：寄件人和收件人分别在中华人民共和国内不同城市的快递服务，递送时间为3个工作日。根据送达时间具体可分为“次晨达”、“次日达”和“隔日达”3种国内限时快递业务。 ③ 国际快递服务：寄件人和收件人分别在中华人民共和国和其他国家或地区的快递服务，递送时间以及寄件人所约定的服务时间计算为准。《快递服务标准》还设定了快递物品的规格为：“快件的单件不能超过50公斤，单件包装规格任何一边的长度不宜超过150厘米。”（2）快递的外延 快递又称速递或快运，是指物流企业（含货运代理）通过自身的独立网络或以联营合作（即联网）的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门（手递手）的新型运输方式。 快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物（包括大宗货件）的快递；而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。快递的以下3个特征： 从经济类别看，快递是物流产业的一个分支行业，快递研究是从属于物流学的范畴。 从业务运作看，快递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。 从经营性质看，快递属于高附加值的新兴服务贸易。 另外，狭义的快递和快运也存在一定的区别。两者叫法不同，含义基本相同，它们都是指物品的快速运输，但快递业务通常比快运业务运输的货物重量、体积要小。快递的时效性强，是门到门的服务，且快件体积小，品种较多。快运的时效要求相对来说较低，不一定是门到门的服务，可由货主自取。快运物品一般体积和重量较大，单价较低。
物流之中包含了快递，但是两者有着本质的区别，所服务的客户群也不一样的，物流是以企业单位为主，快递则以个人为主，物流一般可以托运1吨到50吨的货物运输，而快递则运输的以小件为主以几十公斤为主，物流是以运输，储存，装卸，搬运，包装，配送为主，快递也相同，物流也许只有一个点，但是快递网点则会遍布全国各地，两者使用的交通工具也是一样的，都是以飞机、火车、汽车、船舶等运输工具，快递一般以公司收费，而物流公司则以吨位为计费标准，所以快递的费用要比物流的费用要高的多，因为一般小件货物会选择快递，因为快递的网点多，时效快的优势，但是物流则以大件运输，上了吨位的货物为主，但是物流网点少的缺点，但是物流运输成本低的优势。不管以什么选择那种要结合自已的货物和运输成本以及速度考虑选择那种运输方式。