物流运输中的线路选择

物流网络中除节点外，物流公司运输线路的选择，还涉及许多线路问题，如线路的规划、线路的选择设计等。在进行线路选择设计时，不仅要考虑运输距离，还要考虑运输工具、运输时间和运输费用等因素。因此，线路设计实际上是一个多目标决策。运输路线合理与否，直接影响着物流的速度和成本。因此，采用科学的方法进行线路设计是物流网络规划中一项非常重要的工作。进行线路设计就是要用最少的运力、走最短的里程、花最少的费用、经最少的环节，以最快的速度把货物送至用户手中。选择一条从原点到终点的路线要受到一个以上目标的影响。决策目标可以是物流动输费用最少、运输风险最小、物流运输时间最短或需求满足情况最好。在一般情况下，多目标的线路设计的各个目标之间会发生冲突。例如物流运输时间快了，费用就不一定最省；物流运输费用省了，物流运输时间就不一定最短。这样就没有任何一条路线是最佳的。这时就需要对各种目标进行综合比较分析，在几种可行的方案中，确定一种较为满意的方案。

 物流运输路线的类型 运输路线的类型包括以下几种：
 往复式物流运输路线往复式物流运输路线是指车辆在两个装卸作业点之间的路线上，作一次或多次重复运行的物流运输路线。这种物流运输路线的几何形状可近似看做是直线型，可分为单程有载往复式、回程部分有载往复式和双程有载往复式三种。这三种路线类型，以双程有载往复式路线的里程利用率最高，而单程有载往复式里程利用率最低，在实际的物流运输组织工作中应尽量避免选择单程有载往复式运输路线。
环行式物流运输路线 环行式物流运输路线是指车辆在若干个装卸作业点组成的封闭回路上，作连续单向运行的物流运输路线。在环行式物流运输路线的选择中，以里程利用率最高为原则。
汇集式物流运输路线 汇集式物流运输路线是指车辆沿分布于运行路线上各装卸作业点，依次完成相应的装卸作业，且每次货物装卸量均小于该车额定载重，直到整个车辆装满（卸空）后返回出发点的行驶路线。这种形式的运输路线的组织工作较为复杂，但有利于做到“取货上门，送货到家”，可有效满足客户需求，在配送运输中被广泛应用，在汇集式运输路线的选择中，以运输费用最低为原则。
物流路线选择的目标,物流运输路线选择的目标就是运输路线的合理化。所谓物流运输路线合理化就是按照货物流通规律，组织货物运输，力求用最少的劳动消耗，获得最高的经济效益，即在完成货运任务、满足客户需求的前提下，使货物运输经过最短的里程、最少的环节，花费最少的时间和最低的成本。物流运输路线合理化是物流企业运输管理的最基本要求，合理化的运输路线可以节省运力、缩短运输时间，最终表现为节约运输成本和提高运输质量，增强物流企业的竞争优势。在确定运输路线选择目标时，可根据物流企业具体情况，选择如下具体目标。
以效益最高或成本最低为目标 即以利润最大化或成本最低化为目标，此目标是物流运输路线选择时常用的一个目标。
 以里程最短为目标如果物流运输成本与物流运输里程相关性较强，与其他因素相关性较弱时，物流运输里程最短的实质就是运输成本最低，则可考虑用运输里程最短为目标；当运输成本不能通过运输里程来反映时，如道路收费和运行条件严重影响成本，单以最短里程作为目标就不适宜。
以物流配送服务水准最优为目标 当准时物流配送要求成为第一位或需要牺牲成本来确保服务水平时，则需要以服务水准作为首选目标。这种成本的损失可以从其他方面弥补回来，如优质服务可采用较高的价格策略。
以运输周转量最小为目标 在完成物流运输任务的前提下，运输周转量越小，物流运输费用有可能越低。实际上，企业物流配送的物流运输路线选择常常不是以上述一个目标来操作的，而是多个目标的综合，涉及了多目标决策问题。例如某商业流通型企业物流配送中心为城区众多零售企业配送，送货司机司机选择的配送线路常常不是路径最短的线路，而是选择配送时间最短、红绿灯数量最少、街道最不拥挤的线路，其次才考虑配送距离远近的问题。

物流公司选择好的运输线路，可以大大的降低物流运输成本，也大大的提高物流运输速度，运输线路也是运输公司的的重中之重，在交通便利的当今，可以说条条大路通目的地，足以看出同一个目地的都有数不胜数的道路通往这个地方，但是如何选择线路就要看物流公司是如何规划的了，一般好的物流公司，必定有一条好的线路规划，以达到客户时间效率的需求和费用上的降低.选择好的线路,能助力物流公司成功,好的线路可以助物流公司超越客户所想的速度.