零担物流运输

所谓零担物流运输，是指货物的数量、体积、重量、形状或性质，不够装一整车时，可以组织多个发货人的多批货物共同使用一辆铁路或公路运输的车辆，在铁路和公路运输业务中将它称为零担运输。零担物流运输是以定线定站式货运班车或客运班车捎带货物挂车的形式将沿线零担物流集中起来进行运输的货运形式。零担货物托运规定，为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。

零担物流运输的特点零担货物运输具有以下特点：
（1）零担货物批次多，批量少，流向分散；
（2）零担货物种类繁多，货物性质差异很大，包装不一；
（3）零担货物运输计划性差，运输组织工作复杂；
（4）零担运输占用运输设备多，投入人力劳动多，运输效率低，成本高；
（5）零担运输组织作业环节多，运到期限长，运送速度慢；
（6）零担运输在货物来源上有广泛性，运输机动、灵活、方便，能适应千家万户，满足不同层次，方便大众物资生产和流通的实际需要。
随着国民经济的发展和人民物质文化生活范围的扩大，特别是现代物流理念和技术的飞速发展，货物的流动无论从时间还是从空间上都发生了根本的变化，当前，零星用户、零星货物、零星整车的“三零”货物急剧增加，使得零担货物运输正呈现日益繁荣的景象，普通零担货物运输作为货物运输的重要形式之一，越发显现出它的重要性。由于零担运输具有以上特点，因此零担运输的货源组织和运输组织对于提高零担运输的效率具有特别重要的意义。
实现零担物流运输的利益最大化。要在零担运输组织上作调整，降低实现零担运输的利益最大化。要在零担物流运输组织上作调整，降低运输成本，逐步取消沿途零担车及中转整零车，将直达整零车做大。同时可将运输组织条件适当降低，能装一站不装两站，能装两站不装三站。主管部门要继续取消办理零担业务量小的车站，将办理零担业务车站的辐射范围扩大，以利于集中货源。零担运输单位要大力推广计算机管理，提高现代化管理水平，建立全路零担货物运输网络平台，实现信息共享，随时优化运输方案。
零担物流运输未来的发展方向应该是行包运输和集装箱运输。特别是集装箱运输具有保证货物安全，简化货物包装、节省包装费用，便于实现装卸搬运机械化和开展联运等优点，因此在办理零担运输的过程中，要积极向货主推荐集装箱运输，逐步实现零担运输向集装箱运输的转变。